Сейчас компания не может быстро обрабатывать заказы и сообщения, поскольку по ее графику работы сегодня выходной. Ваша заявка будет обработана в ближайший рабочий день.
6 762 852 Тг.
Показать оптовые ценыISO8528
Данная генераторная группа спроектирована на уровне норм İSO 8529
SZUTEST
Данная генераторная группа спроектирована и создана согласно требований İSO 9001
Данная генераторная группа соответствует сертификатам СЕ
2000/14/EC
Шумоизоляционные свойства защитной группы тестируются согласно Европейским нормам по шуму 2000/14/ЕС
Общие Характеристики
| Название Модели | APD 200 C | ||
|---|---|---|---|
| Частота (Гц) | 50 | ||
| вид используемого топлива | Diesel | ||
| бренд и модель двигателя | CUMMINS - 6CTA8.3G2 | ||
| генератор переменного тока марки и модели | lspan="2">Aksa - AK 4150 | ||
| Модель панели управления | DSE 6020 | ||
| кожуха | ASM 6 | ||
3 Количество фаз, 50 Hz, PF 0.8
| Напряжение (В) | Мощность Standby (ESP) | Мощность Prime (PRP) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| kVA | kW | kVA | kW | Amp | |
| 400/231 | 200 | 160 | 180 | 144 | 288.68 |
Мощность Standby (ESP) : Используется при подаче электроэнергии переменной электрической нагрузке в случае прерывания надежного источники сети. ESP совместим с ISO8528. Перегрузка не допускается.
Мощность Prime (PRP) : Используется для неограниченных рабочих часов ежегодно при подаче электроэнергии переменной электрической нагрузке. PRP совместим с ISO 8528. Согласно ISO3046 в 12-часовой период работы 1 час используется для 10% перегрузки.
Особенности двигателя
| двигатель | CUMMINS | ||
|---|---|---|---|
| Инженерная модель | 6CTA8.3G2 | ||
| Число цилиндров | 6 cylinders - in line | ||
| Диаметр поршня x Ход поршня | mm | 114 X 135 | |
| Объем цилиндров | L | 8,30 | |
| Забор воздуха и охлаждение | Turbo Charged and After Cooled | ||
| Степень сжатия | 17.3:1 | ||
| скорость | d/dk | 1500 | |
| Объем масла в двигателе (включая фильтр) (L) | L | 16,6 | |
| дополнительная мощность | 180/241 kW | ||
| Основная мощность | 163/218 kW | ||
| Количество подогревателей блока | |||
| 1 | |||
| Мощность подогревателя блока | |||
| 1500 | |||
| вид используемого топлива | |||
| Diesel | |||
| Топливная система и тип | |||
| Direct | |||
| Тип ТНВД | |||
| BYC PB | |||
| Регулятор частоты вращения двигателя | |||
| Electronic | |||
| рабочее напряжение | |||
| 24 Vdc | |||
| емкость аккумулятора (Qty/Ah) | |||
| 2x80 | |||
| Способ охдаждения | |||
| Water Cooled | |||
| Воздушный поток вентилятора (м3/мин) | |||
| 186 | |||
| Объем Охлаждающей Жидкости(Только с Двигателем/Радиатором)(л) | |||
| 41,3 | |||
| воздушный фильтр | |||
| Dry Type | |||
| Расход топлива при 100% нагрузке (л/ч) | |||
| 42 | |||
| Расход топлива при 75% нагрузке (л/ч) | |||
| 31 | |||
| Расход топлива при 50% нагрузке (л/ч) | |||
| 21 | |||
Тип Алтернатора
| Производитель | Aksa | |
|---|---|---|
| генератор переменного тока марки и модели | AK 4150 | |
| Частота (Гц) | Hz | 50 |
| Мощность (кВА) | kVA | 187.5 |
| дизайн | Brushless | |
| Напряжение (В) | V | 400 |
| фаза | 3 | |
| Регулятор напряжения | AS460 | |
| Система возбуждения | (+/-) | 1,5% |
| Класс изоляции | H | |
| класс защиты | IP22 | |
| Активная мощность | 0.8 | |
| охлаждающий воздух | m3 | 30,84 |
Вес и размер
| Открытый тип | Вес (Нефть и вода нет) (kg.) |
длина (mm) (mm.) |
ширина (mm) (mm.) |
высота (mm) (mm.) |
Емкость топливного бака (L.) (Lt.) |
|---|---|---|---|---|---|
 |
1780 | 2336 | 1100 | 1652 | 350 |
| кожуха | Вес (Нефть и вода нет) (kg.) |
длина (mm) (mm.) |
ширина (mm) (mm.) |
высота (mm) (mm.) |
Емкость топливного бака (L.) (Lt.) |
ASM 6 |
2280 | 3265 | 1163 | 1858 | 350 |
Дизельный двигатель с водяным охлаждением, для использования в тяжелых условиях
радиатор с механическим вентилятором
Защитная решетка вентилятора и вращающихся деталей
Электрический стартер и зарядное устройство альтернатора
Пусковой аккумулятор (свинцово-кислотный) с кабелями
Кожух двигателя
Опорная рама, несущий топливный бак и антиглушитель колебаний
Шланг топливной системы
Одноподшипниковый альтернатор, класс Н
Шумоглушитель и гибкий стальной компенсатор поставляются отдельно
зарядное устройство
Руководство к использованию и установке
ДВИГАТЕЛЬ
ALTERNATOR
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
TRANSFER SWITCH
Прочие аксессуары
| Основные | |
|---|---|
| Страна производитель | Турция |
| Пользовательские характеристики | |
| Тип устройства | стационарный |
| Вес | 1780 кг |
| Выходное напряжение | 400 В |
| Серия | AC |
| Запуск | электростартер |
| Применение | промышленный |
| Тип двигателя | синхронный |