
12 122 500 ₸
Показать оптовые ценыСерия дизель-генераторных установок «ТСС Стандарт» – это адаптированная к российским условиям эксплуатации альтернатива установкам на базе двигателей российского производства. Дизель-генераторные установки «ТСС Стандарт», изготовленные на базе двигателей TSS Diesel дешевле по стоимости приобретения по сравнению с аналогами. Эти неприхотливые и недорогие дизель-генераторные установки эффективно использовать для резервного (аварийного) и основного электроснабжения
Возможные варианты применения:
• Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах;
• Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли;
• Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб; • Основное энергоснабжение строительного оборудования;
• Основное или резервное энергоснабжение загородного дома, поселка.
Гарантийные обязательства: На дизель-генераторные установки серии «ТСС Стандарт» действует гарантия: 2 года либо 1000 моточасов наработки в зависимости от того, что наступит раньше.
Предпродажная подготовка: Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.
Базовая комплектация:
• Дизельные двигатели - четырёхтактные, рядные и V-образные, вертикальные, с жидкостным охлаждением, 3/4/6/12-цилиндровые, с непосредственным впрыском топлива, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением и без;
• Генераторы TSS SA (Stamford Technology) – одноопорные, бесщёточные, синхронные четырёхполюсные, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;
• Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
• Система электропитания с аккумулятором, генератором, пусковым стартером; • Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском.
Особенности двигателей TSS Diesel: В дизель-генераторных установках «ТСС Стандарт» используются двигатели TSS Diesel серии TDK. Особенностями этих двигателей является: • Двигатель имеет чугунный блок цилиндров с, заменяемыми гильзами, которые повышают срок его эксплуатации;
• Толщина стенки головки блока цилиндров (ГБЦ) в области клапанов и седла форсунки увеличена по сравнению с основной для уменьшения тепловой нагрузки на ГБЦ;
• Кольцо седла клапана изготовлено из теплостойкого и износоустойчивого хромомолибденового литья, что увеличивает срок их службы;
• Общая цельнолитая головка блока цилиндров обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума.
• Гильзы цилиндров с лазерным упрочнением - мокрого типа. Они обладают высокой износостойкостью;
• Заменяемые гильзы цилиндров, что упрощает ремонт изношенной или вышедшей из строя поршневой группы..
• Полноопорный распределительный вал с износостойкими кулачками;
• Шток толкателя, изготовленный из закаленного ферроникеля, нижняя часть которого упрочнена и подвергнута фосфатированию (покрыта тонким слоем малорастворимых фосфатов железа, цинка или марганца) - это улучшило антикоррозионные свойства, повысило твёрдость, износостойкость изделия.
• Конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива.
Шкаф управления электростанцией: Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции. ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.
Соответствие стандартам: Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества при 2 часовых испытаниях ДГУ во всех режимах нагрузки в том числе при 110 %.
Сертификат соответствия C-RU.АГ75.B.18854: соответствие ГОСТ Р 53174-2008, ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12-97), ГОСТ 12.1.012-2004, ГОСТ 12.1.003-83
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
Серия |
TSS Standart |
|
Мощность номинальная, квт |
250 |
|
Мощность номинальная, ква |
313 |
|
Мощность максимальная, квт |
275 |
|
Мощность максимальная, ква |
344 |
|
Коэффициент мощности |
0,8 |
|
Напряжение (в) |
400/230 |
|
Количество фаз |
3 |
|
Частота, гц |
50 |
|
Номинальный ток (а) |
450 |
|
Объём системы охлаждения (л) |
63.5 |
|
Объём топливного бака (л) |
766 |
|
Расход топлива при 50% мощности л/ч |
37 |
|
Расход топлива при 75% мощности л/ч |
56 |
|
Расход топлива при 100% мощности л/ч |
75 |
|
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) |
13.7 |
|
Степень автоматизации |
2 (автозапуск) |
|
Система аварийной остановки |
да |
|
Датчик уровня топлива |
да |
|
Отключатель акб |
да |
|
Установленный аккумулятор ah/v |
2*120/12 |
|
Исполнение |
Шумозащитный Кожух |
|
Глушитель |
промышленный |
|
Габаритные размеры (д;ш;в; мм) |
3920х1635х2200 |
|
Масса, кг |
3800 |
|
Производитель двигателя |
Двигатель: TSS Diesel TDA-N 277 6LTE |
|
Комплектация |
глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ¶ |
|
Напряжение бортового электрооборудования, (в) |
24 |
КОНТРОЛЛЕР LOVATO
|
Модель |
Контроллер Lovato RGK600 |
|
Язык интерфейса контроллера |
русский |
|
Интерфейс usb |
да |
|
Выбор режима измерения |
да |
|
Класс защиты |
IP54 (IP65) |
|
Частота, гц |
50 / 60 |
|
Напряжение (в) |
7 - 33 |
|
Функция задержки запуска |
да |
|
Функция задержки останова (для охлаж. Двигателя) |
да |
|
Диап. Вх. Напр. Пер. Тока для 3-фаз 4-провод (в) |
100 - 480 |
|
Сигнал тревоги - неудачный запуск дгу |
да |
|
Сигнал/останов дгу от датчика темп ож |
да |
|
Сигнал/останов дгу от датчика давл масла |
да |
|
Сигнал/останов дгу от датчика оборотов двиг |
да |
|
Звуковой сигнал общей аварии |
да |
|
Сигнал тревоги - общее предупреждение |
да |
|
Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива |
да |
|
Сигнал тревоги/останов дгу - общая неисправность |
да |
|
Контроль напряжения акб |
да |
|
Индикация силы тока |
да |
|
Индикация числа оборотов двигателя |
да |
|
Частотомер |
да |
|
Счетчик часов наработки |
да |
|
Индикация температуры охлаждающей жидкости |
да |
|
Индикация давления масла |
да |
|
Индикация коэффициент мощности (cosφ) |
да |
|
Индикация напряжения аккумулятора (в) |
да |
|
Индикация активной мощности по 3ф. (квт) |
да |
|
Индикация мощности (квт) |
да |
|
Индикация суммарной активной мощности (квт) |
да |
|
Индикация суммарной реактивной мощности (квар) |
да |
|
Счётчик выработанной электроэнергии (квт/ч) |
да |
|
Индикация уровня топлива в баке |
да |
|
Журнал событий |
да |
|
Останов по низкому напряжению |
да |
|
Комплектация |
упаковка, крепёж, паспорт, контроллер |
|
Габаритные размеры (д;ш;в; мм) |
144 х 144 х 53.3 |
|
Масса, кг |
0.6 |
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | ТСС |
| Страна производитель | Россия |
| Пользовательские характеристики | |
| Мощность | 250 кВт |
| Эксплуатация | новый |
| Выходное напряжение | 400 В |
| Серия | АД |
| Тип исполнения | в кожухе |
| Тип двигателя | синхронный |